La Mazda Axela 2013 est proposée avec 4 options de moteur : un moteur à essence SKYACTIV-G de 1,5 litre, un moteur à essence SKYACTIV-G de 2,0 litres, un moteur turbo diesel SKYACTIV-D de 2,2 litres et un moteur hybride KYACTIV-HYBRID de 2,0 litres. Ils sont associés soit à une transmission manuelle à 6 vitesses, soit à une transmission automatique à 6 vitesses à commande électronique et sont disponibles en 2RM et 4RM.
Intérieur de la Mazda Axela 2013
L'intérieur de la Mazda Axela est contemporain et luxueux. Le tableau de bord est bien organisé, avec tout bien situé et facilement accessible. La cabine est confortable, avec amplement d'espace pour les jambes pour tous les passagers. Le conducteur et le passager avant disposent tous deux d'assez d'espace pour les jambes et pour s'incliner. À l'arrière, l'espace pour les jambes est comparable à celui de la première rangée, et les sièges sont tout aussi surélevés et rembourrés.
Rangement dans la cabine
Pour la première rangée, il y a 2 porte-gobelets/bouteilles, des rangements dans les panneaux de porte, un rangement sur le tableau de bord, une boîte à gants et la console centrale. Pour la deuxième rangée, le rangement se trouve dans les poches des dossiers des sièges avant et dans les poches latérales des portes.
Fonctionnalités de sécurité de la Mazda Axela 2013 : Système d'airbags SRS, assistance au démarrage en côte (HLA), sécurité proactive MAZDA, i-ACTIVESENSE, système d'aide à la reconnaissance des dangers, avertissement de collision frontale, système d'alerte de sortie de voie, système d'éclairage avant adaptatif, système de surveillance des véhicules arrière, assistance intelligente au freinage, assistance intelligente au freinage en ville, contrôle de suppression du faux départ en boîte automatique.
Espace de chargement de la Mazda Axela 2013
Les deux berlines et les berlines à hayon offrent suffisamment d'espace de chargement pour accueillir une famille de cinq personnes. Les berlines à hayon peuvent créer un espace supplémentaire dans le coffre si les sièges arrière sont rabattus.
Extérieur de la Mazda Axela 2013
La Mazda Axela 2013 conserve son design tel que le modèle de 2012. Elle est proposée en version berline et en version à hayon. La carrosserie expressive de l'Axela trouve un excellent équilibre entre élégance et sportivité, que ce soit en berline ou en version à hayon. Sur le modèle de 2012, l'avant a été retravaillé pour arborer un sourire plus détendu, adoucissant le sourire presque menaçant ; le bouclier avant et la façade ont également été remodelés pour se fondre plus harmonieusement dans les passages de roue avant évasés. Un bouclier arrière revisité et une paire de nouvelles jantes ont donné au véhicule une allure actualisée.
Stabilité et tenue de route de la Mazda Axela 2013
La Mazda Axela présente un niveau de raffinement rare dans les voitures japonaises. Lors des virages à une allure raisonnable, elle se montre parfaitement maîtrisée, sans sous-virage ni survirage. Le moteur diesel 2.2L offre un couple à bas régime exceptionnel et une accélération rapide, en faisant le moteur le plus agréable à conduire.
Conclusion
La Mazda Axela est un véhicule luxueux offrant un haut niveau de sécurité et d'élégance. Elle rivalise avec certains des meilleurs automobiles du marché et, avec un bon entretien, pourra vous servir pendant de nombreuses années.
