Avant d'aborder les années d'Audi Q5 les moins bien notées, il est essentiel de connaître les problèmes les plus courants spécifiques à chaque modèle. Cela vous permettra de comprendre pourquoi certaines années-modèles sont à éviter. Voici les détails :

1. Fuite du toit ouvrant

Le système de drainage du toit ouvrant de certaines Q5 est mal conçu, ce qui permet à l'eau de tremper la mousse entourant la cartouche de l'inflateur de l'airbag latéral. Cela peut sembler un problème mineur au départ, mais c'est en réalité très dangereux. La mousse imbibée d'eau crée les conditions idéales pour que la cartouche de l'inflateur se corrode et s'affaiblisse. Si l'airbag latéral se déploie alors que la cartouche est suffisamment affaiblie, l'inflateur se fracturera et enverra des fragments dans l'habitacle, blessant toute personne se trouvant sur son passage.

Audi a dû rappeler de nombreux modèles Q5 de 2011 à 2017 à cause de ce problème. Si vous possédez l'un de ces modèles affectés, emmenez-le chez votre concessionnaire pour une inspection et éventuellement pour remplacer la cartouche de l'airbag. Pour éviter que la fuite ne se reproduise, demandez à votre mécanicien de réparer le tuyau de drainage connecté au toit ouvrant.

2. Fuite de carburant

La bride de la pompe à carburant de certaines Q5 de 2013 à 2017 est sujette à des fissures. Étant donné que la bride de la pompe à carburant est censée la maintenir intacte, surtout lorsqu'on roule sur des terrains accidentés et cahoteux, une fissure dans sa structure permet au carburant de s'échapper.

Audi a émis un rappel pour les modèles spécifiés en 2017. Si des fissures sont constatées, le concessionnaire remplacera la bride de la pompe à carburant. En l'absence de fissures, le concessionnaire doit appliquer un film protecteur pour renforcer le matériau de la bride de la pompe.

3. Défaillance de la chaîne de distribution

Les modèles Q5 de 2009 à 2013 sont les plus connus pour ce problème. La chaîne de distribution était sujette à des glissements, causant des dommages au moteur. Certains conducteurs ont dû payer jusqu'à 7 000 $ pour réparer les dégâts, tandis que d'autres n'ont pas eu cette chance et ont dû remplacer entièrement le moteur. Cela est particulièrement préoccupant si l'on considère le débat entre courroie de distribution et chaîne de distribution et le fait que les chaînes de distribution sont censées durer beaucoup plus longtemps.

Faites particulièrement attention à votre véhicule lorsque vous approchez les 60 000 ou 70 000 miles si vous possédez l'un de ces modèles connus pour développer ce problème.

4. Airbags défectueux

La Q5 a reçu de nombreuses plaintes concernant ses airbags qui ne répondent pas aux normes de sécurité. Elle fait partie du problème des airbags Takata qui a affecté plusieurs millions de véhicules, causant des blessures et parfois des décès. Audi a rappelé les véhicules affectés pour des réparations, principalement les modèles de 2009 à 2012. Les airbags de ces modèles avaient une pression interne excessive, ce qui les faisait exploser lors du déploiement.

Le point rassurant est qu'au moins la plupart de ces problèmes ont entraîné l'allumage du voyant SRS et que le rappel officiel a aidé à les résoudre. Si vous possédez l'un de ces modèles et que ce problème n'a pas été corrigé, emmenez-le chez le concessionnaire le plus proche pour une réparation gratuite. Lors de l'achat de ces modèles sur le marché de l'occasion, vérifiez si le véhicule a bénéficié du rappel. Sinon, ne l'achetez pas, car le concessionnaire n'acceptera pas de le réparer si vous ne l'avez pas acheté directement chez eux.

5. Consommation excessive d'huile

Certains modèles Q5 sont connus pour brûler beaucoup plus d'huile que d'habitude. Le problème est dû à un défaut de piston, affectant principalement les modèles Audi de 2010 à 2017 équipés de moteurs turbo de 2.0 litres. Les conducteurs rencontrant ce problème constatent souvent une perte soudaine de puissance du moteur. Étant donné qu'il s'agit d'un défaut de fabrication, les conducteurs ont intenté un procès contre Audi à ce sujet. Si vous soupçonnez que votre Audi Q5 consomme trop d'huile, emmenez-la chez votre concessionnaire local pour un test de consommation d'huile en deux parties.

N'oubliez pas que certaines Audi consomment beaucoup d'huile en tant que procédure standard. Cependant, si vous constatez que la consommation est au-delà de la normale, emmenez-la chez votre mécanicien. Vous devrez peut-être remplacer les pistons, les segments de piston et les coussinets de bielle pour résoudre le problème.