Maintenir la bonne pression des pneus est une question de sécurité et est liée à l'usure prématurée des pneus. C'est l'un des problèmes de maintenance générale les plus ignorés. La plupart des conducteurs ne prennent conscience de la pression idéale des pneus que lorsque le pneu présente des dommages visibles ou que la voiture en subit les conséquences.

Quelle doit être la pression de vos pneus et quels sont les signes de pneus sous-gonflés? Pourquoi vérifier régulièrement la pression des pneus pour qu'une voiture roule en douceur?

Pourquoi la bonne pression des pneus est-elle importante?

Vous devez maintenir la meilleure pression des pneus - ni trop gonflée ni pas assez. Les deux conditions affectent l'économie de carburant et posent des problèmes de sécurité.

Lorsqu'un pneu est sous-gonflé, une quantité minimale de sa gomme reste en contact avec le pavé. Par conséquent, la jante peut se détacher si vous continuez à conduire sans corriger la pression. Selon l'Administration nationale de la sécurité routière, les pneus sous-gonflés augmentent les risques d'accidents de voiture de trois fois.

Les pneus surgonflés sont également susceptibles d'être endommagés lorsque vous conduisez la voiture sur des nids-de-poule ou des débris. Ils conduisent à la détérioration de la bande de roulement intérieure et centrale. L'usure affecte la traction et réduit la durée de vie du pneu.

Les avantages d'avoir la bonne pression des pneus de voiture sont :

  • Durée de vie accumulée

  • Meilleure consommation d'essence

  • Expérience de conduite fluide

  • Moins de risques d'accidents de voiture

Quelle quantité d'air dois-je gonfler dans mes pneus?

Quelle est la pression normale des pneus? Existe-t-il un tableau de pression des pneus recommandé? Eh bien, déterminer la bonne pression des pneus dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de voiture et de pneus, le type de routes sur lesquelles vous conduisez habituellement, l'utilisation prévue de la voiture, etc.

Combien de psi dans les pneus devriez-vous mettre? Les réguliers nécessitent quelque chose entre 32 et 35 psi (livres par pouce carré) d'air. Il peut aller jusqu'à 50 à 60 psi pour les pneus plus gros. Les chiffres sont susceptibles d'être encore plus élevés pour les pneus d'un véhicule lourd.

Les chiffres recommandés font référence à la quantité minimale de pression d'air requise pour que la voiture maintienne sa capacité de charge maximale. Un psi inférieur au nombre signifie des problèmes, notamment une usure prématurée de la bande de roulement, une faible consommation de carburant, une flexion excessive et une mauvaise maniabilité.

Cependant, il existe une large gamme de véhicules que vous voyez sur les routes ces jours-ci. La plage de pression des pneus appropriée pour ces voitures varie beaucoup plus que les années précédentes. Il n'est pas rare non plus de trouver des modèles qui ont des cotes de pression distinctes pour les pneus avant et arrière.

Concernant la pression des pneus, suivez toujours la recommandation du fabricant. Vous trouverez le numéro dans le manuel du propriétaire, sur la trappe à carburant, sur le couvercle du coffre ou sur un autocollant dans le montant de la porte.

Quelle est la limite maximale de pression des pneus de voiture?

Le flanc du pneu est le meilleur endroit pour rechercher la pression maximale des pneus. Il se trouve probablement sous le nom du fabricant. S'il lit 'Max. Presse. 35 PSI', ce qui signifie que la pression maximale qu'il peut supporter est de 35 psi. Elle est parfois appelée pression à froid, c'est-à-dire la pression d'air lors du remplissage de pneus froids. Vous devez donc gonfler les pneus le matin ou après que la voiture a refroidi pendant quelques heures dans le garage.

Pouvez-vous gonfler les pneus au PSI maximum? Que se passera-t-il alors?

Remplir les pneus avec la pression maximale des pneus signifie que le flanc ne se dilatera pas beaucoup en aucune circonstance. Vous obtiendrez une bonne maniabilité tout en faisant le coin. Cependant, les virages à grande vitesse peuvent être dangereux car ils peuvent faire glisser la voiture.

De plus, cela diminue la durée de vie prévue des pneus. Le centre se détériore assez rapidement à cause du caoutchouc arrondi au sommet du pneu. Le surgonflage peut également entraîner une traction réduite et une éruption.