La BMW Série 1 est une berline familiale haut de gamme qui rivalise avec l'Audi A3 et la Mercedes Classe A. Le dernier modèle de troisième génération, lancé en 2019, a une différence majeure par rapport à ses prédécesseurs : il est désormais proposé uniquement en traction avant ou en transmission intégrale, et non plus en propulsion arrière. Cela pourrait déplaire à certains puristes, mais cela a également rendu la Série 1 plus spacieuse, plus légère et plus efficace qu'auparavant.
Conduite
La Série 1 propose une gamme de moteurs essence et diesel, allant du modèle d'entrée de gamme 118i équipé d'un moteur essence turbo de 1,5 litre à trois cylindres produisant 140 ch, à la version haut de gamme M135i xDrive équipée d'un moteur essence turbo de 2,0 litres à quatre cylindres produisant 306 ch et livrée en transmission intégrale de série. La 118i est le meilleur choix, car elle est raisonnablement tarifée et offre suffisamment de puissance pour la plupart des situations. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et revendique une consommation de carburant de 4,9 L/100 km.
La Série 1 offre une bonne tenue de route, avec une bonne adhérence et un bon contrôle du châssis, grâce à des réglages intelligents du contrôle de traction et à des renforts supplémentaires dans le châssis. Elle est également équipée d'une suspension arrière multibras sur tous les modèles, ce qui lui donne un avantage sur certains concurrents qui utilisent des poutres de torsion plus simples sur leurs versions moins puissantes. La direction est précise et réactive, bien que moins engageante que sur certaines BMW à propulsion arrière précédentes. La conduite est généralement confortable, surtout si vous optez pour la finition M Sport, qui est équipée d'une suspension plus rigide améliorant la tenue de route sans la rendre trop dure.
Intérieur
La Série 1 dispose d'un intérieur élégant et moderne, avec des matériaux de haute qualité et une disposition conviviale. Le tableau de bord est dominé par un combiné d'instruments numérique et un système d'infodivertissement à écran tactile, tous deux de 10,25 pouces. Le système d'infodivertissement est l'un des meilleurs de sa catégorie, avec des graphismes nets, des menus intuitifs et des réponses rapides. Il prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que les commandes vocales et gestuelles propres à BMW.
Les sièges offrent un bon soutien et sont réglables, et il y a beaucoup d'espace pour la tête et les jambes à l'avant comme à l'arrière. Le passage à la traction avant a libéré plus d'espace à l'arrière, facilitant l'installation de trois adultes sur la banquette arrière. Le coffre est également plus grand qu'auparavant, avec une capacité de 380 litres, extensible à 1200 litres en rabattant les sièges arrière.
Achat
La Série 1 n'est pas une voiture bon marché à l'achat, mais elle est livrée avec une généreuse dotation d'équipements de série, comprenant la radio DAB, le Bluetooth, les feux et essuie-glaces automatiques, les capteurs de stationnement avant et arrière, le régulateur de vitesse, le freinage d'urgence automatique et l'avertissement de sortie de voie. Il existe quatre niveaux de finition au choix : SE, Sport, M Sport et M135i xDrive. La finition SE est bien équipée, mais la finition Sport ajoute quelques caractéristiques de style supplémentaires, telles que des jantes en alliage plus grandes et des garnitures extérieures noires laquées. La finition M Sport est le choix le plus populaire, car elle ajoute une suspension, des sièges et un volant plus sportifs, ainsi que des phares et feux arrière à LED. La M135i xDrive est la version axée sur les performances, avec un moteur plus puissant, une transmission intégrale, une suspension adaptative et un kit carrosserie sportif.
La Série 1 est relativement abordable à l'usage, grâce à ses moteurs efficaces et à ses faibles émissions de CO2. Les modèles diesel sont particulièrement économes, avec la 116d atteignant jusqu'à 4,6 L/100 km et émettant seulement 121 g/km de CO2. Les modèles essence ne sont pas loin derrière, avec la 118i atteignant jusqu'à 4,9 L/100 km et émettant 136 g/km de CO2. La M135i xDrive est la moins sobre du lot, avec une consommation de carburant annoncée de 8,0 L/100 km et des émissions de CO2 de 189 g/km.
La Série 1 jouit également d'une bonne réputation en termes de fiabilité. Elle est livrée avec une garantie illimitée de trois ans, extensible moyennant un coût supplémentaire.
Verdict
La BMW Série 1 est un excellent choix pour quiconque recherche une berline familiale haut de gamme alliant style, contenu et plaisir de conduite. Elle a peut-être perdu le charme de sa propulsion arrière, mais elle a gagné en espace, en efficacité et en praticité en retour. Elle est également bien équipée, bien construite et polyvalente, ce qui en fait l'une des meilleures voitures de sa catégorie.
