Un bloc moteur fissuré ou un trou dans le bloc moteur peuvent parfois vous sauter aux yeux, et vous n'avez pas besoin d'autres signes indiquant que votre bloc moteur est fissuré. Cependant, il y a d'autres signes d'un trou dans le bloc moteur à surveiller.

Les signes les plus courants d'un trou dans le bloc moteur sont les fuites d'huile, les fuites de liquide de refroidissement, le mélange d'huile et de liquide de refroidissement, la faible compression du moteur, la surchauffe du moteur, une fumée excessive du moteur, et des fissures visibles sur le moteur.

Examinons en profondeur les symptômes d'un trou dans le bloc moteur pour mieux comprendre quand vous êtes confronté à un problème de fissure ou de trou dans le bloc moteur.

Fuites d'huile

L'huile moteur peut fuir à l'intérieur ou à l'extérieur. Si votre moteur a un trou externe, votre huile moteur s'écoulera. Vous verrez des flaques d'huile sous votre voiture à l'arrêt ou au ralenti. Même si la fuite d'huile n'est pas importante, vérifiez l'huile moteur avec la jauge. Cela pourrait durer depuis longtemps.

Cela pourrait entraîner une grave panne du moteur si elle n'est pas réparée à temps. Cependant, il est important de noter que l'huile moteur peut également fuir en raison d'autres problèmes, tels que des bouchons de vidange usés, des filtres à huile desserrés, et un joint de couvercle de soupape usé.

Fuites de liquide de refroidissement

Tout comme l'huile moteur, le liquide de refroidissement peut fuir à l'intérieur ou à l'extérieur. Si une fissure ou un trou se trouve dans la zone de galerie d'eau, cela provoquera une fuite du liquide de refroidissement. Si vous voyez du liquide de refroidissement goutter de n'importe quelle partie du moteur, effectuez un diagnostic approprié. Des fuites externes de liquide de refroidissement à partir du bloc moteur peuvent également résulter d'un mauvais joint d'eau et d'un mauvais joint de thermostat.

L'huile et le liquide de refroidissement se mélangent

Si la fissure ou le trou se produit à l'intérieur, cela causera un mélange d'huile moteur et de liquide de refroidissement. Si votre huile moteur se mélange avec le liquide de refroidissement ou si vous remarquez de l'huile moteur sur le dessus de votre liquide de refroidissement, c'est un signe clair d'un bloc moteur troué ou fissuré.

Fumée d'échappement

Une fumée excessive du tuyau d'échappement est un autre signe potentiel d'un trou dans le moteur. Si la fissure ou le trou se trouve sur le cylindre supérieur, cela peut provoquer une goutte d'huile ou de liquide de refroidissement dans le trou de la bougie, encrassant ainsi les bougies. Des bougies encrassées par l'huile entraîneront un raté d'allumage et trop de fumée du tuyau d'échappement. Si l'huile ou le liquide de refroidissement fuit à l'extérieur, cela peut goutter sur un tuyau d'échappement chaud et provoquer de la fumée sous le capot.

Surchauffe de la voiture

Un trou dans le moteur provoque souvent des fuites de liquide de refroidissement. Lorsqu'il y a une fuite de liquide de refroidissement, vous aurez peu ou pas de liquide de refroidissement dans le radiateur. Et cela conduira à une surchauffe du moteur. L'aiguille de température sur le tableau de bord commencera à monter vers la zone rouge.

Faible compression

L'admission de carburant et d'air, la puissance, et la phase d'échappement ne peuvent pas démarrer votre moteur à quatre temps. L'air et le carburant doivent être comprimés en un petit volume avant que la phase de puissance ne puisse avoir lieu pour démarrer le moteur.

Mais s'il y a un trou dans le moteur, l'air dans la chambre de combustion peut s'échapper, provoquant une faible compression du moteur. Lorsque cela se produit, vous observerez une perte de puissance, un raté d'allumage du moteur, et une mauvaise consommation d'essence.